ATOS齒輪泵PFC-114工作原理

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ATOS齒輪泵它由一對相互嚙合的內齒輪及它們中間的月牙形件、泵殼等構成。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開。當主動齒輪旋轉時，在齒輪脫開嚙合的地方形成局部真空，液體被吸入泵內充滿吸入室各齒間，然后沿月牙形件的內外兩側分兩路進入排出室。在輪齒進入嚙合的地方，存在于齒間的液體被擠壓而送進排出管。

AT0S齒輪泵/阿托斯油泵由一個獨立的電機驅動，可有效地陽斷上游的壓力脈動及流量波動。在齒輪泵出口處的壓力脈動可以控制在1%以內。在擠出生產線上采用一臺齒輪泵，可以提高流量輸出速度，減少物料在擠出機內的剪切及駐留。ATS齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸簡內的活塞，當一個齒進入另一個齒的流體空間時，液體就被機械性地擠排出來。因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據同空間，這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，這一現象就連續在發生，因而也就在泵的出口提供了一個連續排除量，泵每轉一轉，排出的量是一樣的。隨著驅動軸的不間新地旅轉，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉速有關。實際上，在泵內有很少量的流體損失，這使泵的運行效率不能達到10%，因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側，而泵體也絕不可能無間隙配合，故不能使流體100%地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運行，對大多數擠出物料來說，仍可以達到93%~98%的效率。對于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會受到太多影響。如果有一個陽尼器，比如在排出口側放一個濾網或一個限制器，泵則會推動流體通過它們。如果這個阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網變臟、堵塞了，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量，直至達到裝置中zui弱的部件的機械極限《通常裝有一個扭矩限制器》。

ATOS齒輪泵PFC-114工作原理:

利用隔膜之前后動作使隔膜與泵頭間變化造成球閥上下移動形成真空吸附與推擠現象達到液體輸送之目的。

1.當膜片往后拉時，出口球閥掉下與球座緊緊密合，入口球閥因膜片后拉時與泵頭間產生真空而往上浮起，液體跟著被吸上來。

2.當膜片往前推時，入口球閥與球座氣密，使液體不會通過，而出口因膜片往前推擠使球閥開啟，液體吐出。

ATOS齒輪泵PFC-114結構特點：

(1)結構簡單，價格便宜;

(2)工作要求低，應用廣泛；

(3)端蓋和齒輪的各個齒間槽組成了許多固定的密封工作腔，只能用作定量泵。

齒輪采用九十年代較高水平的新技術--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開線齒輪相比，突出的優點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動，所以齒面無磨損、運轉平衡、無困液現象，噪聲低、壽命長、效率高。

該泵擺脫傳統設計的束縛，使得齒輪泵在設計、生產和使用上進入了一個新的領域。

上海譜閔熱賣型號如下：

ATOS 電磁閥 DHRZO-P5-012/2520

ATOS 比例溢流閥 RZM0-P1-010/100 20

ATOS 電磁閥 DLEH-3C

ATOS 電磁閥 DHE-0714 DC20

ATOS 電磁閥 HQ-012 52

ATOS 電磁閥 DKZOR-A-173-S5 40

ATOS 放大器 E-RI-AE-05F 10

ATOS 比例閥 AGMZO-10-350/Y

ATOS 齒輪泵 PFC-114

ATOS 比例閥 AGMZO-A-10/315/Y

ATOS 液壓閥 DLHZO-TE-040-L71

ATOS 換向閥 DK-1831/2/A

ATOS 換向閥 SDHI-0714 23

ATOS 溢流閥 HMP-011/350

ATOS 放大器 E-RI-AEB-NP-05H 10

ATOS 電磁閥 DHI-0718 23 DC24

ATOS 電磁閥 SDHI-0710 23 DC24V

ATOS 比例閥DPZO-A-171-L5/D

ATOS 比例閥DPZO-A-171-L5/E

ATOS 比例閥DPZO-A-171-S5 10

ATOS 比例閥DPZO-A-251-L5 30

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